【48812】仰视U8 VS路虎卫兵百万豪车究竟选谁?

2024-06-22 15:08:00 产品中心

  仰视U8作为新晋的国产百万豪车,现在也具有响当当的名声了。而卫兵作为传统硬派越野的国家栋梁,在外观、内饰、空间、动力等方面究竟与仰视U8孰强孰弱呢,这篇文章就来给我们比照一下。

  参与比对的两款车的型号为:仰视U8越野玩家版和2024款卫兵110 3.0T P400 X。两款价格挨近,而且都是新车,所以具有比较价值。

  先来说仰视U8,作为比亚迪旗下的高端车型,外观规划自然是不在话下。前脸给人的高档感十足,大尺度的进气格栅合作点阵式的装修,调配上星际穿越大灯,点亮之后具有很高的辨识度。

  车身周围面,仰视U8周围面广大的车身给人十足的安全感,值得一提的是,越野玩家版装备了一个巨大的涉水喉。涉水喉的功用是给泡在水里的车辆进行排气,最大的涉水深度为1.4米。

  车尾部分仰视U8的备胎两边仍旧是点阵式规划,全体给人的感觉便是俩字:高档。

  而卫兵的外观就相较于仰视在规划上没那么前卫和高档感了,全体是比较传统的规划理念。前脸来看非常霸气,是规范的路虎风格。两边为矩阵式LED大灯,矩形的灯框调配上圆形的车灯,更显霸气。

  车身周围面,卫兵的方盒子造型就更显示了硬派越野的特色,车身没有剩余的规划,调配上赤色卡钳,便是主打“硬派越野”。

  再来看车尾,备胎周围调配上红黑色的灯组,看起来简练漂亮,而且具有必定辨识度。

  仰视U8越野玩家版的车内规划根本和豪华版共同。内嵌式的中控屏以及物理按键,全体提升了内饰质感与实用性。主驾与副驾两边也都有扶手,增加了越野过程中驾驭员和副驾驭的稳定性。越野玩家版装备了23.6英寸的外表屏与副驾文娱屏,以及后排还有两块12.8英寸屏幕。

  相较于豪华版,越野玩家版增备了车载卫星通信和夜视体系。可是智驾方面的才能则有所削弱,英伟达Drive Orin芯片由两颗变成了一颗,一起还减去了像倒车侧预警、主动泊车入位、遥控泊车等辅佐安全装备。

  卫兵内饰选用的是12.3英寸全液晶外表盘+11.4英寸的中控屏组合,相同保留了物理按键,但相较于仰视U8稍显传统。

  车机体系支撑苹果手机CARPLAY和百度软件CARLIFE,支撑车联网,带10色气氛灯,而且装备了11个喇叭的英国之宝音响。

  仰视U8越野玩家版的长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距为3050mm。小编和搭档体型都比较大,坐到后排仍旧能空出很大一部分的腿部空间。

  舒适度方面,座椅有很好的包裹感和下陷程度,包含调配的小头枕,可以给你很好的乘坐体会

  卫兵110 3.0T P400 X的长宽高分别为5018/2105/1967mm,轴距为3022mm。小编身高175cm,体重140斤,在空间体会方面来说肯定是够用,但也不算特别宽阔。

  乘坐体会就稍显差劲一些,后排座椅稍硬,乘坐起来没有太大的包裹感,假如进行远程越野体会的话仍是会比较累的。

  因为仰视U8是增程式,卫兵110 3.0T P400 X为轻混体系,所以两者的可比性并不高。

  仰视U8越野玩家版搭载了“易四方”动力体系,即四轮由四个电机独立驱动,单电机上限功率220-240kW,最大扭矩320-420N·m,总功率1197马力,零百加快3.9秒。新车装备了2.0升涡轮增压增程发电机,CLTC归纳续航才能为780km。

  卫兵110 P400X的P400代表着搭载英杰力的3.0T L6发动机+48V轻混体系,输出400马力,扭矩550N·m,零百加快6.1秒,8AT变速箱+中心差速器为多片离合器的全时四驱体系,以“油山君”著称的路虎,这台6缸版别的P400 X燃油箱为90L,百公里油耗10L起步。

  不管是在底盘调校、方向盘仍是加快体感方面,仰视U8都做到了舒适性与驾驭感的一致。作为一款新能源车,仰视U8在铺装路面上的加快很线性,得益于比亚迪易四方的加持,仰视这么大的车身驾驭起来也非常轻松。

  而卫兵在铺装路段上的驾驭感触就非常传统了,3.0T L6发动机在加快感触上要比其他纯燃油越野车愈加丝滑,油门较软,加快体会上也非常线性。作为一款重心较高的越野车,卫兵的悬架调校仍旧很细腻的,过一些坑洼路面也不会波动。

  在越野才能上看,卫兵是要技高一筹的。不管是大视点爬坡仍是过一些较高的坎,卫兵都是愈加轻松。

  作为国产新能源和传统进口越野的正面磕碰,仰视U8与卫兵110 3.0T P400 X在各自范畴都有本身的强项。

  仰视U8的各项都很均衡,不管是规划前卫的外形,座椅舒适度以及在驾驭体会中都有较好的体现,假如你城市通勤的需求度高,那么仰视U8能给你不错的感触。